Lai koptu vietu ar lielu platību, kurā ievērojama teritorijas daļa ir atvēlēta dārzam, tikai improvizētu instrumentu izmantošana nav vienkāršs uzdevums. Darbs pie dārza atslābšanas, rakšanas un arī manuālas ravēšanas prasa daudz laika un pūļu. Tas ir labi, kad ir iespēja iegādāties aizmugures traktoru, kas kļūs par neaizstājamu palīgu uz vietas. Bet, lai atvieglotu darbu uz zemes, jūs varat un izgatavojat aizejošu traktoru.
Saturs
Ko jūs pats varat veidot??
Rūpnīcā izgatavots motobloku tirgus klientiem piedāvā diezgan plašu produktu klāstu katrai gaumei. Tomēr daudzi nevar pārvarēt šādas lauksaimniecības tehnikas cenas. Tāpēc dārzos lauku apvidos bieži var atrast mājās gatavotu aizmugures traktoru, kas darbības parametros ir gandrīz tikpat labs kā rūpnīcas analogs..
Radot universālus dizainus, amatnieki visbiežāk izmanto vecu motociklu detaļas un metāllūžņus
Morāli novecojuši motociklu modeļi bieži kalpo par pamatu dažādu mājās gatavotu izstrādājumu un mazas mehanizācijas instrumentu ražošanai, kas noder ekonomikā.
Tā kā pašizveidotos motoblokus bieži veido no veciem improvizētiem materiāliem, daudziem pazīstamais zāģa motors diezgan bieži tiek izmantots kā agregāta motors «draudzība».
Balstoties uz pašdarinātiem motoblokiem, amatnieki rada lauksaimniecībā ne mazāk nozīmīgus instrumentus, piemēram: arklus, kā arī kukurūzas vai kartupeļu nokaušanas mašīnām paredzētus uzgaļus.
Viens no šiem meistariem ir izgudrotājs Valentīns Arhiphipovs, kurš ir daudzu noderīgu ierīču izgatavošanas un visa veida sadzīves tehnikas konstruēšanas autors..
Talantīgais dizaineris izveidoja daudzfunkcionālu ierīci, ar kuras palīdzību jūs varat ne tikai pļaut un ecēt zemi, bet arī stādīt, kultivēt bumbuļu kultūras, kā arī novākt un grābekļa galotnes.
Tāpēc, pārdomājot, kā ar savām rokām izgatavot aizmugures traktoru, labāk izvēlēties šo pārbaudīto un veiksmīgi izmantoto iespēju. Ikviens var rīkoties ar vienkāršu un ērtu lauksaimniecības mašīnu.
Mēs uzbūvējam garāmgājēju traktoru saskaņā ar Arkhipova norādījumiem
Vienības dizaina iezīmes
Motobloka vienība ir divriteņu pašgājēja mašīna, kas aprīkota ar motoru, kas noņemts no motorollera VP-150M. Iemesls šī konkrētā motora izvēlei bija fakts, ka tam ir tik konstruktīvs risinājums, kura dēļ cilindra galva tika piespiesta dzesēšanai pa gaisu.
Šāds motorollers no motorollera spēj darboties ar viszemāko ātrumu ar diezgan lielām slodzēm
Motocikla uzbūvei kapteinis izmantoja vadības kabeļus, kas ņemti no motorollera, motora stiprinājumus, kā arī rāmja, roktura un ķēdes dubultā loka. Atlikušās strukturālās detaļas bija rūpnieciskā ražošana
Atsevišķi dizainers izgatavoja U veida rāmi, kas metināts no caurulēm un riteņa ass, kas izgatavota uz virpas. Viņš arī izgatavoja 3 mājās gatavotus savienojumus galvenajiem un vadības stieņiem. Tie tiks izmantoti kā savienojošie elementi starp aizejošo traktoru, tā stūri un arklu..
Pie vienības rāmja, metinot, tiek piestiprināta tērauda caurule, kas beidzas ar asi, kas nepieciešama kabeļu, kas iet uz motora pārnesumkārbu, spriegošanai. Pats spriegojums tiek veikts ar šūpoles palīdzību, tērauda caurules metinātais garums darbojas kā pārnesuma poga..
Ierīces izveidošanai izmantoto ķēžu solis ir 12,7 mm un 15,9 mm. Zobratu skaits ķēdēm: izejas vārpsta – 11, sekundārā vārpsta – 20 un 60, ass – 40.
Kāpēc šis dizains ir labs??
Šim modelim ir vairāk nekā duci analogu, taču salīdzinājumā ar tiem oriģinālajam Kaluga galvenā aizmugures traktora modelim ir vairākas nenoliedzamas priekšrocības.
- Grozāmais savienojums. Lielākajai daļai šo modeļu apstrādes instrumentiem un traktoriem ir stingrs savienojums, kas sarežģī vienības manevrēšanu un tādējādi sarežģī darbu ar to. Šīs lauksaimniecības vienības detaļas ir savienotas ar eņģēm. Tas ļauj darba procesā, ja nepieciešams, mainīt kustības virzienu, nenoņemot arklu no vagas.
- Asis nobīde pret braukšanas virzienu. Daudzi īpašnieki, apstrādājot augsni, izmantojot aizmugures traktoru, saskārās ar tādām grūtībām, ka, virzoties uz priekšu augsnes pretestības ietekmē, iekārta novirza uz sāniem. Lai izlīdzinātu vagas, jāpieliek daudz pūļu. Lai kompensētu šādu buksēšanu, meistars novietoja arkla asi nelielā leņķī kustības virzienā. Aršanas laikā konstrukcija ir nedaudz pagriezta pa kreisi. Vēlamo pozīciju vienmēr var noregulēt ar trim vilces savienojumiem.
- Dotā aršanas dziļuma līmenis. Ja citos modeļos aršanas dziļumu uztur, nolaižot vai paceļot arklu, tad, strādājot ar šo aizmugures traktoru, tas tiek veikts automātiski. Regulēšanu veic, mainot arkla leņķi attiecībā pret vagu. Konstrukcija ir aprīkota ar lauka dēli, kas, aprokot arklu, darbojas kā celšanas spēks. Ja gluži pretēji, pļavas dalījums parādās virs zemes virsmas, tad tā uzbrukuma leņķis uzreiz palielinās, kura ietekmē tas atkal iegremdējas augsnē noteiktā dziļumā.
Soli pa solim ierīču montāžas tehnoloģija
Konstrukcijas montāža sākas ar gaitas vārpstas izvietojumu. Šim nolūkam ir piestiprināts korpuss ar gultņiem, tiek metināts zvaigznīte un uzstādīti apgāšanās savienojumi, kas darba procesā veiks diferenciāļa funkciju. Pēc tam dizains ir aprīkots ar riteņiem un rāmi. Uz fiksēta rāmja ir uzstādīts teleskopiskais stienis, arkls un stūre.
Galvenie vārpstas elementi: 1 – vārpsta, 2 – ķēdes rats, 3 – pārsegs, 4 – gultņa korpuss, 5 – gultņa spilventiņš, 6 – gultnis Nr. 308, 7 – pārslēdzošs sajūga korpuss, 8 – suņa ass, 9 – suns, 10 – sprūdrata, 11 – gultņa Nr. 307, 12 – paplāksnes, 13 – ritenis, 14 – suņa atspere
Lauksaimniecības aizmugures traktors ir aprīkots ar speciāliem riteņiem, kas atšķirībā no gumijas kolēģiem spēj nodrošināt labāku vilkmi.
Šādi metāla riteņi nav aizsērējuši ar zemi. Saskarē ar augsni viņi to nevis sablīvē, bet drīzāk atslābina
Lai savienotu vienības rāmi ar motora stiprinājumu un paša motorollera rāmi, tiek izmantotas divas lokveida caurules. Starp tiem ir vieta degvielas tvertnei.
Lai aprīkotu motoru, tiek izmantots stiprinājums, kas beidzas ar tērauda asi, kuras garums ir 150 mm. Kronšteins ir metināts ar konsoles stiprinājumu pie konstrukcijas U formas rāmja. Motors ar balstiekārtu ir apturēts uz pašas ass. Samontētā struktūra ir savienota ar rāmja arkveida arkām. Tikai pēc tam tiek uzstādīta sekundārā vārpsta, izvilkti vadības kabeļi un izvilktas ķēdes.
Vadības ierīces galvenie elementi: 1 – savienojošā ass, 2 – siksna, 3 – caurule, 4 – rokturi
Savienojošie konstrukcijas elementi: 1 – galvenais stienis, 2 – vadības stienis
Kā visa šī lieta darbojas – video piemēri
Labs piemērs aizmugures traktora izmantošanai:
Bet šī modifikācija ir īpaši laba:
Kā gan jūs varat uzlabot pašdarinātu traktora aizmugures sistēmu?
Arkhipova motobloks ir daudzfunkcionāls. To var izmantot kā arklu vai kultivatoru. Lai to izdarītu, pietiek ar noņemamām arkla daļām nomainīt ar detaļām ar noņemtām izgāztuvēm kultivatoram. Aizejošais traktors padziļinās vagas zemē un tajās ievietos kartupeļu bumbuļus. Lai sajustu bumbuļus, jums tikai jāievieto izgāztuves un jāstaigā vienība starp iestādītajām rindām.
Pēc šī paša principa diedzētus augus var arī izdīgt. Arī lauksaimniecības vienība ir ērta ražas novākšanai. Izmantojot dažādas izgāztuves, jūs varat mainīt saķeres platumu. Vienība ir laba arī tāpēc, ka tā spēj savākt nokavētos kartupeļus un pēc ražas novākšanas palikušos augu galotnes. Šiem nolūkiem tas ir aprīkots ar grābekli vai ecēšām..
Universālo dizainu var izmantot ne tikai lauksaimniecības darbiem. Ziemā to veiksmīgi izmanto sniega tīrīšanai. Mājas teritorijas ceļu tīrīšanai noderēs uzticīgs palīgs. Uzstādot veltni ar apaļu suku un papildu ķēdes ratu pie aizejošā traktora, īpašnieks atvieglos ietvju tīrīšanu.
