Manā zemes gabalā ir viena iezīme – triks, kas plūst no kolhozu laukiem. Lai to kaut kā iederētu apkārtējā realitātē, kā arī nodrošinātu drošu pāreju, tam pāri tika uzmests tilts. Tas bija izgatavots no koka apmēram pirms 10 gadiem, tāpēc tas jau sapuvis kārtībā un zaudējis iepriekšējo spēku. Tas izskatās no ārpuses un izskatās organiski, bet šķērsot to jau ir baisi. Un ļaujiet bērniem vēl vairāk! Tāpēc es nolēmu noņemt veco tiltu un uzbūvēt jaunu – no metāla. Sīks šīs konstrukcijas apraksts, kuru es vēlētos iesniegt jūsu tiesā.
Saturs
Uzreiz pieņēmu lēmumu par jaunās ēkas noformējumu – tilts būs kuprēts, ar saliektām metāla margām un koka grīdu. Internetā atradu piemērotu zīmējumu, mazliet mainīju to uz esošajām realitātēm. Pēc tam daži profili tika aizstāti ar citiem, izmēri mainījās. Bet kopumā projekts izrādījās veiksmīgs un tika īstenots.
Tilta dizains darba zīmējumā
1. solis. Tīklu pieņemšana un tilta sānu sienu metināšana
Liektas konstrukcijas daļas tika pasūtītas no vietējiem amatniekiem. Diemžēl viņi nebija tik atbildīgi, tāpēc man pašam nācās kaut ko ienākt prātā. To es pieminēšu vēlāk.
Atvestas tilta saliekto elementu sagataves
Tātad, atnesa detaļas, izkrauts. Margām es paņēmu 4 loka, pēc formas līdzīgākās. Izrādījās, ka tas nav tik vienkārši – viņi visi bija atšķirīgi (paldies, «pie meistariem»!) Man nav šādu darbagaldu šādiem dizainiem, tāpēc sāku gatavot sānu sienas bruģētā vietā.
Viņš vienkārši izklāja arkas un vertikālos statīvus uz virsmas, viņš panāca horizontālumu, novietojot zem tiem dažādus koka un saplākšņa gabalus. Tas izrādījās diezgan ērti. Pārbaudīts lāzera līmenī, viss ir gludi, nē «skrūves».
Saliektu margu savienojums ar vertikāliem statņiem (metinot)
Pirmo pusi sametināju, pēc tam otrās puses elementus izklāju virsū un arī savienojot, metinot. Tilta balstu apakšējā daļa atradīsies pazemē, tie nebūs redzami, tāpēc es izgatavoju šīs daļas no stūra. Manā darbnīcā bija daudz putekļu, tur vairs nav kur iet, izņemot caurules, kas paredzētas «pazemē» daļas izmantojiet žēl.
Es pie kājām piemetināju visu veidu metāla griešanas spailes, lai labāk atbalstītu balstus betonā.
Rāmis tilta sānos ir metināts
Uz statīviem, kas ir betonējami, metināmi «fani» no metāllūžņiem
2. solis. Veco iznīcināšana
Ir pienācis laiks demontēt. Pāris stundu laikā tika demontēts vecs koka tilts, kas bija nolietojies. Ir atbrīvota vieta jaunam tiltam.
Vecs koka tilts
Vecais tilts tiek iznīcināts, uzstādīšanas vieta tiek atbrīvota
Solis 3. Sānu sienu savienojums vienā dizainā
Ar ķerru līdz strautam es braucu ar gandrīz gatavām sānu malām un dažādiem projektēšanai nepieciešamajiem profiliem. Vietā, metināts pie šalles sāniem un galvenajiem grīdas seguma saglabāšanas elementiem. Brūvēja visus tukšumus, kur teorētiski varēja nokļūt ūdens.
Viņš nenožēloja elektrodus, jo turēšanas daļu metināšanas kvalitāte ir atkarīga no tā, cik droša būs kustība uz tilta. Es netīrīju šuves, es domāju, ka tās tik un tā nebūs redzamas. Un lieks darbs ir bezjēdzīgs.
Metināti turēšanas elementi grīdas segumam
Divas tilta sānu malas ir sametinātas vienā konstrukcijā
Lai nodrošinātu stingrību, metiniet stiprinājumus sānos. Kas attiecas uz mani, tie neizskatās ļoti organiski uz izliekto sānu fona. Pārāk tiešs, ass, kopumā ne gluži tas, ko gribēju. Bet stingrība prasa upurus. Lai tie paliek.
Stiprinājumi kalpo struktūras stingrības palielināšanai
Tilta balstu apakšējās daļas būs betonā, es tās pārklāju ar krāsu – vēlāk tās vairs nebūs pieejamas.
4. solis. Tilta uzstādīšana un balstu betonēšana
Un tad viņš sāka urbt akas. Viņš paņēma urbi un gandrīz visā dziļumā (uz metru) izurbja 2 caurumus abās strauta pusēs..
Tiltu balstiem urbti četri caurumi
Viņš salika caurumus konstrukcijas balstos, vertikāli tos izlīdzināja ar ēkas līmeni. Instalācijas stingrības dēļ tukšu vietu caurumos es aizpildīju ar gruvešiem. Tagad balsti stāvēja kā cimds un nekur nepārvietojās.
Nākamais ir betona ieliešana. Sākumā es pagatavoju šķidruma partiju, lai starp akmeņiem bez problēmām varētu izplūst betons. Nākamā partija jau bija biezāka. Es nezinu, kāda galu galā izrādījās betona pakāpe, bet esmu pārliecināts, ka tilts uz šādu risinājumu kalpos daudzus gadus un nepārcelsies.
Tilts ir uzstādīts, tā balsti ir betonēti caurumos
Iekšējo arku un balustru metināšana
Vispirms es piemetināju iekšējās lokus pie sānu sienām.
Iekšējās loka ir metinātas pie tilta sānu vertikālajām statnēm
Starp tiem, saskaņā ar plānu, jāatrodas statīvi-balustri. Tie bija jāizmēra vietā un tikai pēc tam nogriezti – neviens nebija tas pats. Soli pa solim es metināju visas balustrādes.
Balustri ir fiksēti savās vietās – starp iekšējiem lokiem
6. solis. Margu saliekto elementu korekcija
Varētu šķist, ka metāla elementi ir beigušies, bet tā tur nebija. Viens trūkums, ko izdarījuši mani bezatbildīgie meistari, liekot metālu, nedeva man atpūtu. Es domāju margu izliektos galus.
Margu saliektie gali neizturēja nekādu kritiku.
Viņi izskatījās vienkārši šausmīgi, tāpēc, divreiz nedomājot, es tos sagriezu. Un tad es nolēmu to izdarīt pats, piedienīgākā izpildījumā.
Margu gali tika sagriezti
Man nav liekšanas mašīnas, ir neracionāli to izgatavot vai pirkt šiem nolūkiem. Vienīgais veids, kas man šķita pieņemams, bija samazināt griezumus uz cauruļu gabaliem un saliekt metālu gar tiem.
Sākumā es aprēķināju, ņemot vērā atšķirību starp loka iekšējo un ārējo garumu, iegriezumu skaitu un to platumu. Cauruļu griezumos es iezīmēju iegriezumu atrašanās vietu ar 1 cm soli. Vispirms to sagriezu ar 1 mm apli, un pēc tam (ne pilnībā) sagriezu nedaudz platāk – ap 2,25 mm..
Izgriezumi, kas izgatavoti uz metāla caurulēm
Izrādījās kaut kas līdzīgs veļas dēlim, kuru jau varēja saliekt. Es to izdarīju, nostiprināju vajadzīgajā formā un izgatavoju no ārpuses. Es nepieskāros iekšpusei, es negribēju vēlāk ciest no tā samitrināšanas.
Pateicoties iecirtumiem, man izdevās saliekt sagataves un piešķirt tām vēlamo formu
Tā kā margu galu sākotnējā sagatavošana tika veikta ar rezervi, pēc mēģināšanas uz vietas cauruļu liekā daļa tika nogriezta. Sagataves tika metinātas pie margām.
Es arī nolēmu brūvēt atvērtos galus, lai neliecu plastmasas aizbāžņus. Viņi metāla konstrukcijai izskatīsies sveši un lēti. Pēc metināšanas saliektās detaļas uzmanīgi notīra līdz spīdumam. Rezultāts bija izcilas, gandrīz ideālas margas!
Tilts ar metinātiem margu galiem
Lai aizsargātu bankas no erozijas, bija nepieciešams tās nostiprināt ar caurulēm un dēļiem. Visas šīs pastiprinošās konstrukcijas nebūs redzamas, tāpēc es necentos uz īpašu skaistumu. Galvenais, kas uzticami izrādījās.
Armatūras stiprināšana, lai neļautu bankām eroziju
7. solis. Tepe un krāsošana
Ir pienācis laiks labot vēl vienu defektu, ko izgatavojuši metāla stieņu ražotāji. Daži profili bija nestandarta, ar ievērojamām iespiedumiem. Tas kaut kā bija jānoņem. Automobiļa tepe metālam nonāca glābšanā – man bija 2 veidi.
Vispirms dziļos iespiedumus piepildīju ar rupju špakteli ar stiklplasta, virsū izmantoju augšējo špakteli. Tajā pašā laikā es ar špakteli un špakteli uz margu galu iekšējām virsmām (kur nebija metināšanas). Mums bija jāstrādā ātri, jo špakteles vienā brīdī sasalst. Nedaudz vilcinājos un viss jau bija sasalis, man bija jāgatavo jauna partija.
Pārkāpumus un iespiedumus sedza automašīnu tepe
Tagad tilta metāla virsmas šķiet gandrīz ideālas. Jūs varat krāsot. Dizainam izvēlējos klasisko krāsu – melnu. Visas metāla virsmas tika krāsotas 2 kārtās.
Konstrukcijas metāla daļas ir nokrāsotas melnā krāsā – pilnīgi atšķirīgs izskats!
8. solis. Koka grīdas uzstādīšana
Pienācis laiks uzlikt tiltu ar dēli. Kūtī vairākus gadus man bija ļoti augstas kvalitātes lapegles dēlis ar rievotu virsmu, piemēram «samtenes». Es nolēmu to izmantot.
Plātnei ir rievota virsma – grīdas segums nebūs slidens
Diemžēl lapeglei ir viena nepatīkama īpašība. Žāvējot, tas izdala asas skaidas, kuras var viegli saskrāpēt un ievainot. Izvelkot dēļus no šķūnīša, es redzēju, ka šoreiz visa priekšējā puse ir izspiesta ar šādām šķembām. Pārsega puse izrādījās vislabākajā iespējamajā veidā, tāpēc tika nolemts to izmantot kā grīdas seguma priekšpusi.
Borti bija jāsagatavo. Es tos apstrādāju ar gruntējošu antiseptisku līdzekli – no pūšanas un, lai palielinātu produkta kalpošanas laiku. Es to nožuvu. Un pēc tam pārklāj ar lietotu motoreļļu. Bija ideja lakot grīdas segumu, bet es neuzdrošinājos. Tomēr pastāv liela varbūtība, ka laka saplaisās mitros apstākļos.
Es negribēju apdraudēt daudzu dienu darbu. Tāpēc es izšķīros par antiseptiķiem un eļļu – ar to vajadzētu pietikt vairākiem darbības gadiem. Tomēr es plānoju atjaunināt eļļas slāni katru gadu, lai neuztraucos par iespējamām sabrukšanas problēmām..
Pēc apstrādes ar antiseptisku līdzekli un eļļu dēļi tiek žāvēti vertikālā stāvoklī
Tad ar metāla skrūvju palīdzību pieskrūvēju dēļus pie horizontālajiem grīdas turētājiem. Viņš atstāja nelielu attālumu starp dēļiem, lai ieplūstošais ūdens varētu izplūst straumē un nepakavējās uz grīdas. Tomēr koka grīdas joprojām ir vājā tilta saite, un tas visiem līdzekļiem ir nepieciešams, lai novērstu sabrukšanas iespēju esošos mitros apstākļos..
Rezultātā tika iegūts labs tilpnis ar uzkrītošo kaklu, to varat izmantot bez bailēm. Un jūs varat doties bez mitrināšanas kājām, un tajā ir dekoratīva funkcija.
Metāla tilta ar koka grīdu galīgais izskats
Es ceru, ka mana meistarklase kādam ainavu mākslā nebūs bezjēdzīga un noderīga – es tikai priecāšos!
Iļja O.
