Polikarbonāts ir stabils un elastīgs materiāls, ko bieži izmanto nojumes izgatavošanai. Visbiežāk šāda ēka ir paredzēta automašīnai. Tas var būt gan autonoms, gan blakus namam. Otrajā variantā ir iespēja ietaupīt uz materiāliem.
Polikarbonāts ir viegls un viegli uzstādāms. Ar atbilstošām prasmēm automašīnu novietni ar savām rokām var uzbūvēt 1-2 dienu laikā (izņemot pamatu). Protams, daudz kas ir atkarīgs no automašīnas lieluma un konstrukcijas apjoma.
Kā pamats tiek izmantots metāla rāmis. Tās elementi ir sametināti kopā vai pieskrūvēti kopā. Rezultāts ir izturīga konstrukcija, kas var izturēt spēcīgas vēja brāzmas.
Īpaša uzmanība, būvējot autoservisu no polikarbonāta, ko plānojat darīt ar savām rokām, jums ir jāpiešķir pamats. Cik ilgi dizains ilgst, ir atkarīgs no tā izturības..
Polikarbonāts ↑
Polikarbonāta izvēle ↑
Polikarbonātam, ko izmanto nojumei, var būt atšķirīga krāsa, struktūra un biezums. Pirmais parametrs, kuru izvēlaties atkarībā no mājas ārējās apdares krāsas. Piemēram, gaiši zaļa krāsa ir lieliski piemērota pasteļkrāsām..
Automašīnas nojumes optimālais biezums, ko varat izdarīt ar savām rokām, ir septiņi milimetri. Tas ir vairāk nekā pietiekami, lai pasargātu automašīnu no lietus, vēja un pat sniega. Starp citu, izvēloties polikarbonātu, jums jāaprēķina sniega slodze.
Kas ir polikarbonāts ↑
Polikarbonāts, kuru jūs izmantosit, lai izgatavotu autofurgonu ar savām rokām, ir sava veida organiskais stikls. Neskatoties uz to, pateicoties īpašām piedevām, tas iegūst elastību un izturību..
Daudzu ķīmiskās režģa izmaiņu rezultātā organiskais stikls pārvēršas par caurspīdīgu vai necaurspīdīgu polimēru. Šajā gadījumā oglekļa atomi mijas ar organiskas izcelsmes radikāļiem. Otrajā zarā benzola gredzenus aizstāj ar CO.
Vēsture ↑
Polikarbonāts ir mūsdienīgs panaceja būvniecībā. Pateicoties viņam, jūs varat ātri izveidot sarežģītas ēkas ar savām rokām. Neskatoties uz to, tas tika atvērts jau sen, proti, 1898. gadā.
Polikarbonātu būvniecībā nekavējoties neizmantoja. Pirmkārt, tika veikti vairāki pētījumi, kuru rezultātā tika noteiktas materiāla unikālās īpašības:
- gaismas caurlaidības līmenis ir augstāks nekā silikāta stiklam;
- trieciena izturība ir lielāka par 250 kJ uz kvadrātmetru;
- karstumizturība.
Dabiski, ka būvniecības uzņēmumi nevarēja ignorēt šāda līmeņa atvēršanu. Tāpēc drīz parādījās nojumes automašīnām, kas izgatavotas no polikarbonāta, virsotnes mājai, siltumnīcas un vēl daudz vairāk. Ne tikai tas, ka materiālu ir tik viegli uzstādīt, ka jūs varat to izdarīt pats.
Diemžēl polikarbonāta rūpnieciskās izmantošanas vēsturē bija daži tumši plankumi. Fakts ir tāds, ka sākotnējā materiāla versija bija ārkārtīgi jutīga pret ultravioletajiem stariem. Viņu rīcībā viņš kļuva duļķains un ātri saplaisāja. Protams, šādos apstākļos nevarētu būt nekādu sarunu par kaut kādiem nojumēm, kuras jūs varētu darīt ar savām rokām..
Polikarbonāta īpašības ↑
Polikarbonātu ir ļoti grūti salauzt. Viņš praktiski nedurt. Turklāt materiālam ir augsta karstumizturība. Rezultātā tas ir gandrīz neaizstājams, kad jums ir nepieciešams izgatavot auto novietni ar savām rokām valstī.
Zinātniekiem izdevās sasniegt līdzīgas īpašības, pateicoties ķīmiskai reakcijai. Pēc būtības tas ir diezgan vienkāršs un ir vienpakāpes. Turklāt, lai to sasniegtu, jūs varat iztikt bez katalizatoriem. Galvenais ir kontrolēt temperatūru un spiedienu. No tā izriet šāda materiāla kvalitāte – salīdzinoši zema cena.
Carport ↑
Baldahīna dizains ↑
Ja mēs runājam par nojumīti automašīnai no polikarbonāta, ko jūs varat darīt ar savām rokām, neņemot vērā pamatu, tad tas sastāv no šādiem elementiem:
- Jumts – aizsargā automašīnu no lietus.
- Atbalsta – uzcēla jumtu. Kā pamatu vislabāk ir izmantot tērauda caurules.
- Rāmis – visas struktūras pamats. Elements ir izgatavots no tērauda vai alumīnija..
Šie ir no polikarbonāta izgatavotas nojumes pamatelementi. Katru no tiem var izdarīt ar savām rokām. Strukturāli tie nav īpaši sarežģīti.
Kā no autokrāna izgatavot no polikarbonāta “dari pats”?
Īpaša loma konstrukcijā tiek spēlēta tajā pusē, no kuras puses visbiežāk pūš vējš. No tā ir atkarīgs polikarbonāta nojumes slīpums, ko jūs darīsit ar savām rokām. Bet ir vairākas svarīgas smalkumus. Piemēram, ja ņemat vērā degvielas uzpildes stacijas un restorānus, tad tur parasti nojume tiek veikta, lai aizsargātu cilvēkus, kuri izkāpj no transportlīdzekļa. Protams, šī opcija nav piemērota ilgstošai autostāvvietai. Ne tikai tas, ka tas var būt bīstams.
Kā piemēru mēs varam ņemt šādu situāciju: vasarnīcā vasaras nojume automašīnai ir izgatavota no polikarbonāta ar savām rokām ar slīpumu pret vēju. Bet, tiklīdz vēja brāzmas sabruks, no otras puses, struktūra darbosies kā spārns. Milzīga celšanas jauda to vienkārši var noraut!
Ja jūs veidojat slīpu struktūru, labāk to piestiprināt pie mājas ar savām rokām. Vēlams, lai kupola forma būtu izliekta, taču ir iespējamas arī citas iespējas. Izliekšanās uz jumta samazinās vēja spiedienu.
Dariet-pats-auto novietne ↑
Sagatavošana ↑
Viss sākas ar materiālu un instrumentu izvēli. Vislabāk ir piemērotas polikarbonāta loksnes ar septiņu milimetru biezumu. Jums būs nepieciešami arī šie rīki:
- lāpsta,
- urbt,
- Bulgāru,
- skrūvgriezis,
- metināšanas mašīna,
- līmenis,
- zāģis metālam.
Izmantojot visus šos rīkus, jūs varat sākt veidot pats savu vasaras garāžu automašīnai. Bet pirms sākat, neaizmirstiet pārbaudīt aprīkojumu.
Papildus iepriekš aprakstītajiem instrumentiem jums būs nepieciešami šādi materiāli vasaras garāžas celtniecībai automašīnai ar savām rokām:
- šūnveida loksnes,
- plastmasas profili,
- tērauda caurules,
- izolācijas lentes,
- skrūves,
- termo mazgātāji,
- krāsot,
- pretkorozijas pārklājums,
- cements un smiltis.
Pēc tam, kad visi instrumenti un materiāli mašīnas aizsargkonstrukcijas izveidošanai ir samontēti paši – jūs varat sākt celtniecību.
Būvniecības process ↑
Visu automašīnu novietnes uzstādīšanu automašīnai ar savām rokām var nosacīti sadalīt šādos posmos:
- Vietnes sagatavošana. Šajā brīdī jums ir jāuzliek pamats. Bruģakmens plāksnes tiek novietotas uz augšu. Atbalsti jāaprok ne mazāk kā pusmetra dziļumā un pēc tam jābetonē. Ir vēlams nostiprināt dibenu ar ģeotekstiļiem un gruvešiem. Pareiza uzstādīšana tiek pārbaudīta pēc līmeņa..
- Rāmja montāža. Šis darbs jāsāk vismaz trīs nedēļas pēc vietnes izveidošanas. Pirmkārt, sijas tiek metinātas uz balstu augšpusi. Tikai pēc tam var uzstādīt atlikušās liemeņa liemeņa rāmja daļas. Virpošanas elementi ir uzstādīti 70 cm garumā; stingrinošas ribas – 100.
- Pēc metināšanas ir jānotīra metinājumi. Pēc tam metālu apstrādā ar pretkorozijas vielu un tiek uzklāta krāsa..
- Jumta segums. Vispirms tiek piestiprināta blīve. Savienojumos tiek montēti profili-skavas. Polikarbonāta loksnes sakrautas.
Pēc ieklāšanas ir ļoti svarīgi izolēt vertikālās malas. Virspusē ir pielīmēta hermētiska plēve, bet apakšā – membrāna. Jums būs jāinstalē arī gala profili, lai no polikarbonāta izgatavotā nojume būtu ieguvusi nepieciešamo izturību.
Kopsavilkums ↑
Visu darbu pie vasaras garāžas izveidošanas automašīnai var veikt ar savām rokām. Tas prasa minimālu instrumentu un materiālu daudzumu. Turklāt šādas ēkas izmaksas ir minimālas, un ieguvumi ir jūtami.
Polikarbonātam ir īpaša loma automašīnā, ko jūs varat darīt ar savām rokām. Tas ir salīdzinoši lēts, un tam ir labas veiktspējas īpašības, piemēram, elastība un mazs svars..
