Ikviens automašīnas īpašnieks zina, cik svarīgi ir, lai garāžas jumts būtu uzticams un neizplūst. Un, ja tas neatbilst šīm prasībām, automašīna būs jutīga pret koroziju pastāvīga mitruma dēļ telpās.
Jūs varat izgatavot jumtu garāžai ar savām rokām, nepiesaistot profesionālus speciālistus, kas savukārt ievērojami ietaupīs naudu.
Kā noplūst garāžas jumts ↑
Jumta materiāli garāžas jumtam tiek izvēlēti atkarībā no jumta konstrukcijas veida. Pamatā viņi to būvē vai nu ar vienu soli, vai ar divslīpēm, vai līdzenu.
Šķūnis vai frontonu ↑
Būvēt slīpu jumtu ir vieglāk, ātrāk un ekonomiskāk. Vienīgais trūkums ir tāds, ka nebūs bēniņu, ko varētu izmantot kā krātuvi, piemēram, automašīnu detaļām, bet, no otras puses, to var lieliski izolēt.
Slīpuma leņķis ir atkarīgs arī no jumta materiāla veida, tas ir:
- jumta materiāls – 5-10;
- gofrētā plātne – 15;
- šīferis – 20;
- metāla flīzes – 25;
- jumta dakstiņi – 30 .
Ievērojot šos slīpuma leņķus, smags sniegs nokritīs no jumta, nevis gulēs uz tā..
Slīpums ir vērsts uz garāžas aizmugurējo sienu vai uz ārpusi.
Gan viena pakāpiena, gan divslīpu jumta konstrukcija sastāv no šādām daļām:
- Mauerlat;
- spāru sistēma;
- izolācijas slāņi no mitruma;
- crate;
- jumta materiāls.
Soli pa solim apsvērsim, kā izgatavot slīpo jumtu garāžai.
- Vispirms tiek uzstādīts Mauerlat – koka sijas, kurām tiks piestiprinātas spāres. Ir nepieciešams uzstādīt stingri horizontāli. Piestipriniet to pie sienas ar garām enkura skrūvēm, skavām vai biezu vara stiepli. Spārēs tiek izgrieztas spāru ligzdas. ?Svarīgs! Zem Mauerlat jānovieto hidroizolācijas slānis (piemērots būs arī jumta seguma materiāls, bitumena tauki).
- Spāres ir uzliktas gar garāžu, tas ir, sākot no priekšējās sienas līdz aizmugurē (lai iegūtu slīpumu). Spārēm vajadzētu izvirzīties ārpus Mauerlat vismaz par 40 cm. Attālumam starp tiem jābūt ne vairāk kā 100 cm, nagiem ar 10 cm gariem nagiem.Visas piestiprināšanas vietas atkal jāapstrādā ar aizsargvielām. Ja attālums starp sienām nav lielāks par 4,5 m, tad spāres var nostiprināt bez papildu balstiem.
- Spāru augšdaļa ir noslēgta ar hidroizolācijas slāni. Loksnes ir pārklājušās (20 cm) un bez saspringuma, saskares punkti tiek fiksēti ar celtniecības skavotāju vai īpašu lenti.
- Tieši virs hidroizolācijas slāņa pret spārēm tiek piestiprinātas pretslīdes, un, savukārt, perpendikulāri tam tiks piestiprinātas jumta materiāla joslas..
- Kaste var būt cieta vai ar attālumu. Ciets ruļļu pārklāšanai, bet ar atstarpi loksnes materiālam.
- Jumta materiāla uzstādīšana (tiek veikta tikai saskaņā ar materiāla ražotāja norādījumiem).
- Jumta siltināšana. Izolācija ir novietota starp spārēm vai grīdas plaknē, bet no garāžas iekšpuses tā ir jāpārklāj ar tvaika barjeru..
Divslīpju jumtu garāžai ir grūtāk būvēt, un būs nepieciešami vairāk celtniecības materiālu, taču tas izskatās daudz pievilcīgāks, un bēniņos būs papildu telpa, kur glabāt jebkādas lietas. Parasti to uzbūvē, ja garāža atrodas atsevišķi no galvenās ēkas.
Gable struktūra sastāv no tiem pašiem elementiem kā frontonu struktūra, bet ir veidota vienādsānu trijstūra formā.
Kā ar savām rokām izgatavot divslīpu jumtu:
- Mauerlat divslīpu jumtam jābūt izgatavotam no biezākiem stieņiem, jo tie izturēs diezgan lielu svaru;
- starp Mauerlat un sienu obligāti jāuzliek hidroizolācijas slānis;
- spāres tiek uzstādītas un piestiprinātas ar vēlamo slīpumu ar skrūvju palīdzību;
- spāres ir savstarpēji savienotas ar strijām;
- spāru augšpusē, kā arī vienvirziena, ir fiksēts hidroizolācijas slānis, latojums, kā arī divas slidas;
- jumta materiāla uzstādīšana.
Plakans jumts ↑
Plakans jumts ir konstrukcija, kuras slīpums nepārsniedz 2,5. Kā jumta materiāls tiek izmantoti mīksti celtniecības materiālu veidi:
- jumta seguma materiāls;
- bicrost;
- stikla bits.
Kā padarīt plakanu jumtu garāžā:
- uz garāžas sienām tiek novietotas dzelzsbetona plātnes vai sijas;
- pārklājas ruberoīda pārklāšanās (15 cm);
- izolācija tiek ielieta (keramzīts, izdedži), un tie veido slīpumu, ja tas netika veikts grīdas plātņu uzstādīšanas laikā;
- garāžas jumta cementa segumu izgatavo vismaz 2 cm biezumā un atstāj 5-10 dienas nostiprināšanai un izžūšanai;
- tiek uzklāts bitumena šķīdums;
- jumta seguma materiāls ir uzlikts un velmēts vairākās kārtās;
- visi savienojumi un krustojumi ir pārklāti ar mastiku, lai aizsargātu pret mitrumu;
- izolējiet jumtu no iekšpuses, izmantojot minerālvilnu, putupolistirolu;
- izolācija jāpārklāj ar tvaika barjeru, un pēc tam griesti tiek pabeigti ar saplāksni vai oderi.
Jumta materiāli ↑
Jumta materiāls tiek izvēlēts atkarībā no vairākiem faktoriem:
- konstrukcijas tips;
- klimats (jumta seguma materiālu, piemēram, nav ieteicams lietot karstā vai pārāk aukstā klimatā);
- finansiālās iespējas.
Garāžas jumta segšanai visbiežāk tiek izmantoti šādi materiāli:
- jumta seguma materiāls;
- ondulīns;
- bicrost;
- stikla bits;
- metāla flīzes;
- šīferis;
- gofrētā plātne.
Apsveriet vairākus veidus, kā segt garāžas jumtu:
- garāžas jumta segums ar bicrost;
- jumta segums ar jumta materiālu.
Bikrost tiek izmantots gan kā materiāls jumta segumam, gan kā hidroizolācija. Uzstādiet to, nogulsnējot, vienlaikus sildot to un virsmu.
Bikrost priekšrocības:
- ilgstošs;
- nav puvi;
- izturīgs pret jebkuriem laika apstākļiem;
- zemu cenu.
Pirms sākat pārklāt ar bicrost, jums ir jāsagatavo virsma. Tam jābūt pilnīgi sausam un tīram. Visi pārkāpumi, plaisas ir jāaizver. Virsmu apstrādā ar grunti, lai bicrost labāk saķertos un gaidītu pilnīgu izžūšanu.
Pārklāšanas process:
- ruļļus izvērš no apakšas uz augšu pāri slīpumam, un ar pārklāšanos (vismaz 8 cm) velmēšanai izmanto metāla āķi;
- galos arī ruļļi ir pārklājušies (vismaz 15 cm), tikai tad jumts tiks pilnībā aizsargāts no mitruma;
- ir nepieciešams rūpīgi uzraudzīt, lai nebūtu kroku;
- krustojumos bicrost vispirms sakausē uz vertikālas virsmas, un pēc tam uz horizontālas (to labāk darīt divos slāņos);
- pēc pirmā slāņa ieklāšanas otro bicrost slāni ieklāj ar rupju pulveri.
Kā redzat no visa procesa, ar savām rokām ir iespējams pārklāt garāžas jumtu ar bicrost. Jumta ar bicrost ekspluatācijas termiņš 5-8 gadi.
Tagad posmos mēs apsvērsim, kā segt garāžas jumtu ar jumta materiālu. Visbiežāk jumtiem ar betona pamatni tiek izmantots jumta materiāls..
- Pirms sākat segt garāžas jumtu ar betona plāksnēm, virsma jānotīra un jāizžāvē.
- Metāla tvertnē bitumens tiek uzkarsēts. Tiklīdz tas kūst, ielej benzīnu, un tas visu laiku jāmaisa, lai nebūtu aizdegšanās.
- Tiek gatavotas divas kompozīcijas: vienu izmantos kā mastiku garāžas jumtam, lai izlīdzinātu virsmu (70% bitumena, 30% benzīna), bet otru šķidrumu plaisu aizpildīšanai (30% bitumena, 70% benzīna). Mastika tiek uzklāta uz virsmas ar slāni, kas nav lielāks par 5 mm.
- Jumta materiāla oderējuma slānis tiek pārklāts (15 cm), sākot no jumta apakšējās malas un beidzot ar augšpusi. Materiāls tiek uzkarsēts un ieklāts ar rullīti tā, lai visas vietas būtu salīmētas (uz jumta materiāla ir indikatora plēve, kas rāda, kad materiāls ir pietiekami iesildījies).
- Jumts atkal ir pārklāts ar bitumena mastiku un tikai pēc tam otrais slānis tiek likts perpendikulāri.
- Pārbaudiet visus savienojumus, ja nepieciešams, pārklājiet plaisas ar mastiku.
- Atkal viss jumts tiek iesmērēts ar mastiku un tiek uzklāts pēdējais augšējais slānis ar rupju pulveri.
- Tiek pārbaudīti visi savienojumi un saskares punkti..
Ja jumts, kas pārklāts ar jumta materiālu, tiek izgatavots saskaņā ar visiem noteikumiem, tad tas var ilgt 10-15 gadus. Galvenais ir tas, ka uzstādīšanas laikā nav grumbu un pietūkuma, pretējā gadījumā veidojas kondensāts un sāksies pārklājuma iznīcināšana.
Zemāk ir redzams video par jumta materiāla ieklāšanu uz garāžas jumta.
Piepildiet garāžas jumtu ar betonu ↑
Betonu galvenokārt izmanto plakanām konstrukcijām, jo tam jābūt sacietētam pareizajā stāvoklī, kas nebūs iespējams uz jumta ar lielu slīpumu. Betons ir viens no izturīgākajiem materiāliem. Vienīgais trūkums ir tas, ka laika gaitā tas mitruma dēļ sāk sadalīties.
Jumta ielešanas tehnoloģija praktiski neatšķiras no parastā betona klona ielešanas procesa.
Pirmkārt, ielejot būs nepieciešami veidņi. Viņi to parasti būvē no koka dēļiem.
Tā kā pēc uzpildīšanas bija viegli noņemt veidņu, ieteicams uz dēļiem uzklāt jebkuru smērvielu.
Lai panāktu vislabāko betona stiprību, ir nepieciešams izgatavot pastiprinošu būru. Aprēķinot tā augstumu, jums jāatceras, ka pēc ielešanas nevienai tā daļai jābūt redzamai.
Armatūras būru var izgatavot no stieņiem, kas savienoti ar biezu stiepli, savukārt dizains paliks viegls un uzticams..
Ielešanas procesam jānotiek vienmērīgi. Betons tiek vienmērīgi sadalīts, izmantojot būvnoteikumus, to saspiežot ar blīvēšanas instrumentu un pūslīšu gadījumā noņemiet tos ar vienkāršu stieni. Tamped, līdz uz ūdens parādās ūdens.
Lai aizsargātu pret nokrišņiem žāvēšanas laikā, virsmu var pārklāt ar plastmasas iesaiņojumu.
Izolācija un izolācija ↑
Garāžas jumta hidroizolācija pasargās to no mitruma, un izolācija ļaus padarīt temperatūru augstāku nekā uz ielas, tas ir īpaši svarīgi, ja jūs dzīvojat ne karstā reģionā.
Lai sildītu garāžas jumtu, varat ņemt polistirola, minerālvates, putupolistirola vai citu siltumizolācijas materiālu. Uzstādot siltumizolāciju, starp spārēm vienmēr jāatstāj tukša vieta (piemēram, pašas izolācijas biezumā). Izolāciju no bēniņu iekšpuses vienmēr pārklāj ar tvaika izolācijas plēvi, bet augšpusē – ar hidroizolācijas plēvi, lai pasargātu to no mitruma.
Jo labāk ir segt garāžas jumtu, katrs īpašnieks pats izlemj, jo tas lielā mērā ir atkarīgs no viņa atrašanās vietas, klimata un finansiālajām iespējām. Jebkurā gadījumā pirms būvniecības uzsākšanas jums rūpīgi jāiepazīstas ar būvniecības procesu, kā arī jāizpēta ražotāju instrukcijas par iegādātajiem materiāliem..
