Siltumapgāde un ventilācija

Krāsns “dari pats”

Starp daudzajām iespējām mājās gatavotiem sildītājiem un krāsnīm ir vērts pieminēt interesantu sildītāja dizainu – atkritumeļļu krāsni. Daudzi no vecajiem autobraucējiem garāžās un pagrabos ir saglabājuši ievērojamu daudzumu lietotas motoreļļas. Smērviela nav piemērota paredzētajam mērķim, un tā ir ideāli piemērota kā plīts degviela.

Krāsns

Izlietotās eļļas krāsns iespējas ↑

Eļļas krāsns izskats nav sajūsmināts, bet tas ir tikai no pirmā acu uzmetiena. Gandrīz visas mājās gatavotās smērvielu krāsns versijas ir vairākkārt uzlabotas un pārtaisītas, lai panāktu stabilu darbību un labu siltuma pārnesi. Lai saprastu un novērtētu struktūras uzticamību, ir vērts vismaz vienu reizi pats izgatavot krāsni attīstības vajadzībām vai arī izmantot gatavu iespēju smagos sals.

Visbiežāk viņi paši izstrādā vienkāršāko un vienkāršāko atkritumeļļu krāsns versiju. Ja vēlaties, varat salikt sarežģītākas struktūras:

  • Krāsns darbojas ar gaisa piepūšanu sadegšanas kamerā;
  • Pirts atkritumeļļu krāsns ar regulējamu sildīšanas jaudu;
  • Krāsns ar ūdens kontūru vai uzsildītas virsmas piespiedu pūšana;
  • Izlietota eļļas pilināšanas krāsns.
Svarīgs! Lietotās eļļas augstā viskozitāte un sliktā nepastāvība palielina krāsns ugunsdrošību, taču tajā pašā laikā tie netraucē tvertnes vieglu apkopi un piepildīšanu, kontrolē degšanas procesu un izplūdes gāzu noņemšanu.

Lielākajai daļai konstrukciju jums būs nepieciešama 3-4 mm bieza melnā metāla loksne, dzirnaviņas ar trim metāla diskiem, metināšanas mašīna un ducis elektrodu Nr. 4.

Krāsns

Ierīces un darba īpašības ↑

Krāsns darbībai ir piemērota jebkura ogļūdeņraža eļļa, kuras konsistence un īpašības ir līdzīgas motoreļļai. Var izmantot hidrauliskos un balasta šķidrumus – visu, kas var sadedzināt ļoti karstā stāvoklī. Dažiem mīļotājiem izdodas sadedzināt sasmakušu augu eļļu un pat izkausētu tauku atkritumu smērvielas.

Svarīgs! Visas iespējas ir iespējamas, ja eļļā nav piedevu vai piedevu, kas sadedzināšanas vai pirolīzes laikā rada toksiskus vai indīgus savienojumus..

Kas un kur deg krāsnī ↑

Atkritumeļļas plīts konstrukcijai ir divas galvenās sadegšanas zonas un viena palīgierīce. Kā tāds, krāsnī nav atsevišķa gaisa un degvielas maisījuma sadegšanas priekšpuses vai degļa. Parastā sadegšanas zona atrodas sadegšanas kamerā – perforēta caurule, kas savieno krāsns augšējo un apakšējo daļu.

Krāsns

Apakšējā kamerā ir izlietotās eļļas krājumi, jo mazāks ir tās tilpums, jo ātrāk un labāk izmantotā eļļa ātrāk sasilst, iztvaiko un sadedzina. Papildu tvertne vai tvertne ar galveno ieguves rezervi ir savienota ar apakšējo tvertni caur metāla eļļas cauruli.

Visgrūtākais ir krāsns aizdegšanās process. Lai to izdarītu, vairākus tauvas gabalus, kas bagātīgi samitrināti petrolejā, iespiež sadegšanas kamerā. Krāsns apakšējā ietilpībā caur atveri ar vāku aizpildiet kalnrūpniecību ¾ nominālais tilpums. Ugunskura aizdedzināšana, un aizdedzes process ir sācies.

Krāsns

Sildoties eļļa sāk intensīvi iztvaikot, tvaiki, sajaukti ar sakarsētu gaisu, nonāk kamerā un pastiprina degšanu. Gaisa caurvēja ietekmē caurulē sadegšanas produktus ātri noņem drošā attālumā..

Opcija pilienveida krāsns ↑

Papildus iepriekšminētajai izstrādājamās krāsns versijai, kas līdzīga milzu hantelei, kas uzstādīta taisni, ir arī vēl viena ļoti interesanta motoreļļas krāsns shēma. Šo dizainu sauc arī par plīti ar siltuma kausu. Darbības princips ir skaidrs no iepriekšminētā krāsns zīmējuma treniņa laikā.

Krāsns

Tvertnes apakšā ir atvērts seklais konteiners ar pildījumu salauzta stieples veida veidā. Mining plūst uz leju un nokrīt vertikālā caurulē. Atkritumu eļļas pilieni, nokrītot uz karsta metāla, iztvaiko, līdz ar smago naftas produktu sadalīšanos vieglākajos komponentos. Viņi ļoti labi sadedzina un dod mazāk kvēpu..

Krāsns

Siltums no degošas eļļas mākoņa caur sienām tiek pārnests uz apkārtējo gaisu vai tvertnes vai siltummaini ūdens masu.

Piezīme! Šis uz eļļas bāzes veidotās krāsns dizains ir sarežģītāks un smagāks nekā iepriekšējā versija, taču to ir viegli kontrolēt, tas nodrošina labu sadegšanas kvalitāti un absolūti nejūtīgu pret degvielas kvalitāti..

Ja jautājums nav par krāsns mobilitāti ieguvei, labāk ir izmantot dizainu ar pilienveida eļļas padevi.

Kā organizēt kompetentu siltuma noņemšanu no krāsns virsmas ↑

Lai izveidotu degošu uguns bumbiņu, nepietiek. Ir nepieciešams kaut kā kaut kā pareizi noņemt siltumu apkārtējā telpā un sasildīt gaisu telpā. Faktiski tas ir katliņu plīts eļļas analogs, tas ir silts blakus un nedaudz pie auksta.

Šeit, atkritumeļļu krāsnī, parādās daži trūkumi, kas jums jāzina un jāgatavojas novērst iespējamās sekas:

  1. Eļļas degšanas kameras augstā temperatūra intensīvi izžūst gaisu telpā, «apēd» skābekli un piesātina gaisu ar dažādiem bīstamiem nesadegušās eļļas savienojumiem. Lai novērstu pēdējo faktoru, izmantojiet krāsni ar speciālu uzlādi. Izmantojot elektrisko ventilatoru, gaiss tiek piegādāts caur papildu cauruli tajā vietā, kur augšējā tvertne ir savienota ar skursteni. Šāda modernizācija izsūc no telpas noplūdušus sadegšanas produktus, uzlabo aizdegšanos un vilkmi, bieži samazina skursteņa augstumu līdz 2,5 m.
    Krāsns
  2. Ieguves krāsns gredzena dizains ir piesaistīts izplūdes gāzes caurules atrašanās vietai, savukārt lielākā daļa virsmas, kas izstaro siltumu, tiek novirzīta nevis uz telpas centru, bet uz sienām. Tāpēc, lai palielinātu siltuma pārneses efektivitāti, parasti tiek izmantots atstarojošs ekrāns, kas izgatavots no materiāla, kas līmēts ar alumīnija foliju.
  3. Bieži vien ir nepieciešams sildīt ne tikai stūri garāžā vai nojumē, attīstības krāsns ar ūdens kontūru ļauj pilnībā sildīt visu māju zem 100 m2. Visbiežāk vara siltummainis ar ūdeni tiek pielodēts krāsns augšējā kamerā. Bet attēlā parādītā shēma tiek atzīta par veiksmīgāko risinājumu..

Krāsns

Mēs paši konstruējam un saliekam krāsni attīstībai ↑

Konstrukcijas izgatavošana ir ļoti vienkārša, pirmajā posmā saskaņā ar zīmējumu mēs izgriezām sagataves no lokšņu metāla, otrajā posmā pēc shēmas kvalitatīvi metinām ar elektrisko metināšanu gatavajā konstrukcijā..

Krāsns

Pirmais solis – mēs izgatavojam galvenās daļas ↑

Pirmkārt, mēs izgriezām uz loksnes un izgriezām dzirnaviņas 4 krāsns augšējās un apakšējās kameras apakšas. Apdarei atstājiet 1 mm lielu pielaidi katra elementa diametram. Pielāgotas grieztas sagataves atbilstoši zīmējuma izmēriem uz asināmā. Tāda pati prasība attiecas arī uz kameru sānu sienām..

Ugunsdrošības kamerai varat izmantot gatavo biezu sienu cauruli vai veco cilindru, kura sienas biezums ir vismaz 4 mm. Izmantojot serdi, atzīmējiet caurumu pozīcijas un urbjiet tos uz urbjmašīnas, jūs varat izmantot elektrisko urbi.

Otrais solis – struktūras montāža ↑

Ar pareizu elektriskā metināšanas režīma izvēli metināšanas darbi nav īpaši grūti.

Krāsns

Padoms! Pirms galīgās montāžas veiciet metināšanu uz tērauda loksnes un caurules atgriezumiem. Tas optimāli izvēlēsies elektroda strāvu un ātrumu.

Tālāk mēs veicam darbu šādā secībā:

  • Mēs satveram apakšējās kameras dibena un sānu sienas punktus, divas reizes vāriet šuvi, lai iegūtu spēcīgu un ciešu savienojumu;
  • Mēs uzstādām siltuma kameru gatavajā apakšējā kamerā un piestiprinām to ar vienu punktu, silda metināšanas vietas uzlikšanas vietu ar pūtēju un arī divreiz uzvāra;
  • Mēs uzliekam uz caurules augšējās kameras apakšējo dibenu un metinām tāpat kā iepriekšējā rindkopā;
  • Mēs metinām augšējās kameras sānu sienas un vāku, balstus, skursteņa adapteri normālā režīmā.

Plīts uzpildes atverē izvēlieties viegli noņemamu ciešu vāku vai vērtni, kas ļauj jums pielāgot plīts iesūktā gaisa daudzumu.

Pārbaude ↑

Lai pārbaudītu savienojuma uzticamību, jāveic krāsns termiskā pārbaude. Mērķis ir pārbaudīt metinājumu uzticamību iekšējo deformāciju ietekmē sakarsētā stāvoklī. Lai to izdarītu, jūs varat uzstādīt divus vai trīs darba ventilatorus ugunsgrēka kameras virzienā un sasildīt struktūru pusstundu. Ja dizains nezaudē vienu metinājumu, izstrādājums ir gatavs lietošanai..

Kopā ↑

Izlietotās eļļas krāsnij ir jēga tikai tad, ja jums ir iespēja par nelielu naudu iegādāties vai apmainīt pietiekami daudz atkritumu. Mūsdienu tirgus apstākļos ir pilnīgi iespējams vienlaikus savākt 100-200 litrus degvielas bez maksas, taču pastāvīgai lietošanai avots ir daudz jaudīgāks. Tātad, izmantojot krāsni ieguvei, ekonomiskās problēmas var būt sarežģītākas nekā tehniskās..

logo