hidrotehniska ierīce

Vienošanās koka tiltiem un estakādēm: varianti dizaina risinājumus

Vienošanās koka tiltiem un estakādēm: varianti dizaina risinājumus

Būvniecība koka tiltiem un estakādēmvienmēr tiek organizēta, lai nodrošinātu ērtu un drošu piekļuvi cilvēkiem ar ūdeni. Ar pagājušo laiku līdz būvniecības šo metožu virszemes iekārtām, pievienojot jaunas tehnoloģijas, kuru pamatā izmantojot mūsdienu būvmateriāliem. Tagad jūs varat izvēlēties veidot koka piestātne uz pāļu pamatiem, kas ilgs vairāk nekā vienu gadu, vai pāris dienas, lai izveidotu pontonu būvniecība sezonas lietošanai. Par pietauvošanās dizaina izvēle un metode tās būvniecību ietekmē īpašībām augsnes piekrastes zonā rezervuāra, reljefs no krasta līnijas, ātrums upes plūsmu, kā arī slodzes radītais pavasara slēpjot ledus čaumalu. Izmēri iekārtu ir atkarīgas no tās mērķa un lietojuma.

Marinas un piestātnes var izmantot peldēšanaiun sauļošanās, pietauvošanās mazās laivas (airu un motorlaivas, katamarāni, ūdens motocikli, laivas), romantisku getaway uz ūdens ar lapeni, noteikti tieši uz koka platformas.

saturs


Zemes banka dīķa, aprīkotaspeciāli pielāgoti pietauvošanās mazām laivām, kā arī autostāvvieta, remonts un apkope, sauc piestātne. No viedokļa inženierzinātņu ierīces datu struktūras iedala šādās apakštipiem:

  • Quay sienas, uzstādīšana gar krastu rezervuāra ar groziem un betona izstrādājumu;
  • pontonu piestātnes, putnēns uz peldošas platformas, kas izgatavoti no plastmasas mucas, caurules, īpašās tvertnēs;
  • pietauvošanās uz koka vai metāla skrūvju pāļi piedziņu vai ieskrūvē apakšējā rezervuāra;
  • piestātne - piestātne, kas atrodas perpendikulāri krasta līnijas ūdenstilpes.
Making nolaišanās uz dīķi

Making nolaišanās uz dīķi ar būvniecības jahtu un piestātņu palielina pievilcību galamērķiem, un nodrošina nepieciešamo drošību

Būvniecība piestātnēm uz pāļu pamatiem

Krievu ciematu, kuras atrodas gar krastiemdziļas upes, jūs varat redzēt koka piestātnes zvejas laivām, kas balstās uz pāļu pamatiem. Agrāk, kā pāļi izmanto masīvkoka. Visbiežāk gaitā bija lapegle, ozola vai alksnis apaļkokiem. Šobrīd priekšroka tiek dota lielākiem metāla pāļi, kas var būt gataviem un skrūves. Šie kaudzēs atšķirīgu struktūru veidus, kā arī uzstādīšanas metode.

Variants # 1 - lietajā pāļi

Driven pāļi, kas izgatavoti no tērauda caurules,nodrošināti ar smailu galu. Augsne datu pāļi metālkalumi kopras (pāļu braukšanas mašīnas). Šī metode uzstādīšana var būt negatīva ietekme uz stāvokli metāla. Pile var "stāsts", un pat vērpjot spirāli. Attiecībā uz deformāciju metāla kaudzes nesasniedz cieto zemes slāni, un tāpēc nevar būt pilnvērtīgs atbalsts piestātne tiek būvēts. Ne vienmēr autobusi var vadīt līdz pat būvniecībai pietauvošanas iekārtu. Tāpēc, būvējot pāļu pamatus ar rokām, izmantojot skrūvju pāļi.

Variants # 2 - skrūvju pāļi

Skrūvpāļu, kā arī par pile, kas izgatavoti nometāla caurules. Pie tās apakšējā galā konusveida asmens metināts noteiktu konfigurāciju, un pie otrā galā - augstums, nepieciešams uzstādīt pamatu turpmākai pietauvošanās. Ar šo blade-skrūve pāļu ir viegli ieskrūvē apakšējā zemē, tas nav pārāk daudz fizisku piepūli. vienmērīgu rotācijas spirālveida kaudzes laikā vienmērīgi ieiet zemē. Caurulītes sienas ar minimālu deformācijas risku. Par skrūvju pāļi garums var būt līdz pat 11 m. Caurule var pagarināt vai, tieši otrādi, apgraizīties, ja nepieciešams.

Uzstādīšana piestātne ziemā

Uzstādīšana koka piestātne sarežģītu formu ziemā ievērojami vienkāršo apkopi. Uz ledus, jūs varat viegli iegūt jebkurā būvlaukumā

Jo lielāka slodze jāiztur kaudzi, jo lielāka ir diametrs tās stumbra. Šajā lietā, un biezuma tās sienām.

Noteikumi uzstādīšanas darbu

Pirms uzstādīšanas darbuaprēķināt precīzu skaitu pāļi, lai izvēlētos vēlamo diametru katru kravu. Aprēķināt minimālo attālumu starp blakus esošajiem pāļiem, kurā kaudzes vāciņu materiāls nav sag. pāļu garums tiek izvēlēts, pamatojoties uz augsnes veida un dziļuma tā sasalšanas jomā.

Pēc stingrāku skrūvju pāļi uz noteiktudziļums dobumā tās stumbra izlej betona (grade M300 un augstāk). Šis paņēmiens palielina nestspēja support member. Uzstādot pāļu pamatus ziemā par konkrētu risinājumu pievieno speciālas piedevas. Starp citu, uzstādīšana pāļi pietauvošanās vēlams veic ziemā. Uz ledus tas ir daudz vieglāk un lētāk veikt darbu, nekā ūdenī. Ja augsne struktūra nav viendabīga, tad pāļu ir iestatīts uz dažādiem dziļumiem, un pēc tam izlīdzinātas ar iepriekš noteiktu līmeni.

Shematisks attēlojums piestātne uz pāļu pamatiem

Shematisks attēlojums koka piestātne,veidota uz pāļu pamatiem. Par skrūvju pāļu garumu nosaka testa urbšana, kura laikā jūs varat mācīties dziļumu cietu slāņu augsnes

Skrūvju pāļi ir piemēroti vairākiemizmantot. Tos iespējams skrūvēt, un, ja nepieciešams, demontāža virs ūdens struktūru - vērpjot. Tomēr, pāļu vārpsta nav ieteicams, bet ielejot betonu. Pasniedz skrūvju pāļi var būt vairākas desmitgades, it īpaši, ja virsma ir apstrādāta ar īpašu ķīmisko sastāvu. Tas nozīmē, ka pietauvošanās uzcelts par pamatu pāļu, var saglabāt uz ilgu laiku.

Korpusu pāļi ir apvienoti vienāstruktūra pa kanālu, metinātas ar to gala sienām. Dažreiz koksne tiek izmantota kā tilts. Visas šuves ir nepieciešama īpaša attieksme sastāvu, kas izgatavoti no epoksīda sveķiem, emalju vai krāsu. Šis pārklājums aizsargā locītavas, kas ir mitrā vidē, no korozijas.

Pamatojoties uz rock pāļu pamatu uzstādīšanas nav iespējams ražot. Šajā gadījumā, mēs apsvērt citas iespējas ierīces piestātņu un estakādēm.

Kā materiāli, ko izmanto stiluieklāšana par piestātņu un piestātnēm, pieteikties ūdensizturīga smalkas koksnes (lapegles, akācija, IPE, cumaru, Garapa, bangiray, Massaranduba, Merbau). Katrs no dārga koka šķirnei ir savs unikāls krāsu un īpašu tekstūru. Lētāk būvniecība ir iespējama, izmantojot moderno ūdens atgrūdošs polimēru un koka-polimēru materiāliem, kas tiek veikti, pamatojoties uz īpašu klāja un terases dēļi. Šie materiāli ir ideāli būvniecības virszemes iekārtām, kā:

  • nevar būt process, pūšanas un sadalīšanās no pakļaušanas mitruma un nokrišņu;
  • neattiecas deformācijas, jo tie nav izžūt, nav uzbriest, ne saliekt vai velku, ne šķēru vai kreka (atšķirībā no daudzām šķirnēm dabīgā koka);
  • spēj lossless dekoratīvās īpašības paciest būtiskas temperatūras izmaiņas, iedarbību ultravioleto starojumu;
  • ir augsta nodilumizturība;
  • izturēt augstu ietekmi slodzes;
  • Tā ir neslīdošu rievotu virsmu, kas ļauj droši virzīties uz mola laikā vai pēc lietus.

Polymer klāja valde, kas tiek izmantots uzstādīšanai grīdas par piestātnes un piestātnes, nav nepieciešama aizsardzība ar krāsām un eļļas, kas ievērojami vienkāršo uzturēšanu tās virsmas.

Uzstādīšana koka grīdas

Uzstādīšana koka grīdas uz stingra rāmja uzstādīta uz pāļu pamatiem. Apstrādes dēļi Konstrukcijas aizsardzībai, kas pasargā viņus no priekšlaicīgas nolietošanās

Uzstādīšana koka grīdas tiek veikta arslēpto stiprināšanas tehnoloģiju. Kad Dekorēšanas gatavo piestātne margu komplekts, nobraucieni ūdenī un pietauvošanās spārniem un citām ierīcēm, kas nepieciešamas darbībai mazo laivu.

Piemērs vienkāršu montāžas pontonu piestātnes

Veidot nelielu ostas molu pontonuapgūt koka gaismas, ēvelēti dēļi, naglas, skrūves, metāla stūriem, ar 200 litru mucas un virves, lai nodrošinātu viņiem. Square dizains rāmis tiek savākti no bāra sadaļas 100 līdz 50 mm krastā. Ar šo kvadrāta malu garums ir vienāds ar 2,5 metriem. Frame pastiprināta stūros ar koka restēm uzstādītas papildus. No rāmja konstrukciju stūriem jābūt ar taisnām (90 grādi).

Salikšana pontonu piestātni

Kokmateriālu savākto un aizzīmogotos mucās būvniecība, ir piemērs vienkāršu mols pontonu veidam, nodrošinot pieeju dīķa

Peldspēju nodrošina četras piestātnes200 litru mucas, kas iepriekš izmantots glabāšanai naftas produktu. Barrels ir pilnībā noslēgta. Lai nodrošinātu šo prasību piemēro mastiku ap sastrēgumiem vai silikonu, lai novērstu iekļūšanu ūdens tvertnēm. Labākai stiprinājuma pie drum rāmja konstrukcijas, papildus bāri (50-50 mm), kas piešķir galvenā rāmja ar metāla daļām. Šīs joslas urbti caurumi, caur kuru virve tiek izvilkta, lai nodrošinātu, ka stobru, kas atrodas abās pusēs no rāmja paralēli viens otram.

Apgriezts rāmis, gatavs uzsākt

Apgriezts rāmis, gatavs sākt, pārnes rezervuārā bez klāja, kura svars tā svars vairākas reizes

Tad koka rāmis ir taisnstūra formaapgriezts, un mucu ir zem struktūru. Šajā stāvoklī, dizains ir noteikta dīķī netālu no krasta. Tās stiprināšanas enkuru sistēmu izmanto. Jūs varat arī saistīt struktūru kaudzes ieskrūvē zemē par bankām, dīķis, vai pole nostiprināts zemē un concreted. Pēdējais posms ir pienaglots pie rāmja ar ēvelētu grīdas dēļi. Arī uzcēlis nelielu tiltu, nodrošinot piekļuvi doks no krasta dīķa.

Galīgo forma pontonu piestātnes

Galīgo forma pontonu piestātnes, ko izmanto vasarā. Sākoties aukstā virsmas struktūru demontētas un aizvestas glabāšanai līdz nākamajai sezonai

Vēl no ierīces tiltiem versija

No kravas automašīnu riepas, izplūdes viņa pilnvaru,uzcelt stabi. Lai to izdarītu gumijas riepu, kas saistīti viens ar otru ar vadiem vai spēcīgas troses. Tad saistīta riepu ritenī ūdenī un noteikt uz grunts. Improvizēto bāri vajadzētu pieturēties ārā no ūdens. Stabilitāte no pīlāriem ūdenī ar upju bruģi sniegto, lejot riepām. Tad, būvniecības kolonnu noteikt koka celiņiem.

Ko darīt, ja jūsu doks brauca?

Vienkārša virsmas būvlaukumu īpašnieks,tuvojas upes vai ezera, var veidot paši. Piestātnēm, stiepjas dažus metrus no krasta dziļi rezervuāra, veidot uzņēmumus ar kompetentu speciālistu un profesionālām iekārtām. Ja jums ietaupīt uz projektēšanu un būvniecību piestātne, aicinot apšaubāmas uzņēmumu darbam, ir iespējams "zaudēt" Virszemes struktūras. Tā vienkārši drift prom no krasta. Kā atgriezt pietauvošanās iespējas vietā, apskatīt video.

Tāpat kā šī? Dalīties to sociālā. TĪKLI

Leave a Comment